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EH调门进油滤芯HY-10-001-HTCC
 EH调门进油滤芯HY-10-001-HTCC，在液压系统中，主要用于滤除系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件橡胶杂质等污染物，保证系统的安全高效运行。 EH调门进油滤芯HY-10-001-HTCC的性能参数
1.过滤精度：1~100um 过滤比：X≧100
2.工作压力：（MAX）21Mpa
3.工作介质：一般液压油、磷酸酯液压油、乳化液、水-乙二醇等
4.工作温度：-30℃~110℃
5.过滤材料：采用优质的玻璃纤维滤材
6.结构强度：1.0Mpa, 2.0Mpa, 16.0Mpa, 21.0Mpa
7.使用范围：用于液压、润滑系统的压油过滤，用以滤除系统中污染物，保证系统的正常运行
EH调门进油滤芯HY-10-001-HTCC的测试标准
滤芯—抗破裂性验证按ISO 2941
滤芯—结构完整性按ISO 2942
滤芯—材料与液体相容性验证按ISO 2943
滤芯—端向负荷试验方法按ISO 3723
滤芯—疲劳特性的测定按ISO 3724
滤芯—压差流量特性按ISO 3968
滤芯—测定过滤特性的多次通过法按ISO 4572
油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命。国内外资料表明，液压系统的故障大约有70-80%是由于油液污染引起的。
1．元件的污染磨损
油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内，对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。
2．元件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻滞和卡紧，影响阀的工作性能，甚至导致元件动作失灵，造成系统故障。
3．加速油液性能劣化
油液中的水和空气以及热能是油液氧化的必要条件，而油液中的金属微粒对油液氧化起作重要的催化作用。此外，油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。
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